Rapporteur du budget de l’Equipement et rapporteur de la Commission d’enquête sur l’évolution de la fiscalité locale qui auditionnait, le 11 mai dernier, Monsieur Patrice Parisé, Directeur des Routes, le député de la Drôme, Hervé Mariton, développe une vision très concrète des enjeux liés à la sécurité routière.
Président du groupe d’études parlementaires sur la route et la sécurité routière, Richard Dell’Agnola est à l’origine d’un grand nombre de propositions visant à faire évoluer les mentalités et les plans d’actions pour améliorer la sécurité routière. Signes fait le point avec un élu très impliqué sur les idées permettant de donner un nouveau souffle aux résultats obtenus par la politique initiée par le Président de la République.
Président de la Commission Aménagement du Territoire de l’Assemblée des Départements de France, Yves Krattinger a récemment présidé une table ronde très remarquée sur la décentralisation lors du dernier Congrès Interoute. Un entretien pour comprendre la position des élus des départements qui ont désormais la responsabilité de la très grande majorité du réseau routier.
Fort des conclusions du rapport de la commission d’enquête sénatoriale sur la lutte contre les drogues (Drogue : l’autre cancer – juin 2003), et alors que vient d’être rendue publique une étude de l’Inserm sur le lien entre schizophrénie et consommation de cannabis, Bernard PLASAIT, Sénateur UMP de Paris, et Richard DELL’AGNOLA, Député UMP du ValdeMarne, ont déposé, conjointement au Sénat et à l’Assemblée Nationale, une proposition de loi relative à la lutte contre la toxicomanie, à la prévention et à la répression de l’usage illicite de plantes ou de produits classés comme stupéfiants.
Battant record historique sur record historique, la flambée des prix du pétrole menace une reprise économique plus qu’attendue. Sa répercussion sur le prix des matières premières a des conséquences sur la plupart des secteurs d’activités. Malgré tous leurs efforts de compétitivité, les entreprises ne pourront pas assumer ces hausses de leurs coûts de revient sans mettre en danger des équilibres déjà mis à mal par trois années d’incertitude économique.
